Als je bijtelling gaat betalen over een auto die 2022 zijn eerste tenaamstelling heeft dan heb je (maximaal 60 maanden) te maken met:
22% bijtelling bij benzine, diesel of hybride
16% bijtelling bij een waterstofauto of zonneauto (over de volledige waarde)
16% bijtelling bij volledig elektrisch (over eerste € 35.000 cataloguswaarde)
22% bijtelling over de cataloguswaarde boven de € 35.000 bij volledig elektrische auto
Als je bijtelling gaat betalen over een auto die 2023 zijn eerste tenaamstelling heeft dan heb je (maximaal 60 maanden) te maken met:
22% bijtelling bij benzine, diesel of hybride
16% bijtelling bij een waterstofauto of zonneauto (over de volledige waarde)
16% bijtelling bij volledig elektrisch (over eerste € 30.000 cataloguswaarde)
22% bijtelling over de cataloguswaarde boven de € 30.000 bij volledig elektrische auto
-Geldt voor zowel berijders van personenwagens als van bedrijfswagens
-Moet je betalen als je meer dan 500km privé rijdt per jaar
-Wordt berekend over de fiscale waarde van de auto als jouw auto minder dan 15 jaar oud is. (dat is vaak de cataloguswaarde minus de kosten rijklaarmaken)
-Wanneer jouw auto ouder is dan 15 jaar dan wordt er gerekend met 35% van de waarde in het economisch verkeer. Dit is de prijs die je zou krijgen wanneer je de auto verkoopt.
-Je kunt ‘in principe’ niet binnen een kalenderjaar veranderen van ‘wel bijtellen, naar niet bijtellen’ en andersom.
-Het bijtellingspercentage blijft voor maximaal 60 maanden gelden vanaf moment dat de auto voor het eerst op naam is gezet
-Het bijtellingspercentage wordt vastgesteld op basis van de eerste tenaamstelling, waar ook ter wereld (vandaar dat het importeren van een 2020/2021/2022 auto ook volgend jaar nog interessant kan zijn)
Wat zijn dus de belangrijkste verschillen in de bijtellingsregels van elektrische auto’s in 2022 t.o.v. 2023?
-Het lage tarief alleen over de eerste € 30.000 i.p.v. over de eerste € 35.000.
-Laagste belastingschijf verandert onafhankelijk van welke auto je rijdt voor iedereen.